В сентябре 2019 года сервоэлектрическое управление (драйвер + двигатель) серии Jiayu APS было интегрировано в турникет распознавания лиц партнера и успешно развернуто на станции метро Guangzhou Tower в Гуанчжоу, чтобы помочь интеллектуальной работе рельсового транспорта.
Серводвигатель может контролировать скорость, точность позиционирования очень высока, и сигнал напряжения может быть преобразован в крутящий момент и скорость для привода управляемого объекта. Скорость ротора серводвигателя контролируется входным сигналом и может быстро реагировать. В системе автоматического управления он используется в качестве исполнительного механизма и обладает характеристиками малой электромеханической постоянной времени и высокой линейностью. Он может преобразовывать полученный электрический сигнал в вал двигателя. Угловое смещение или угловая скорость на выходе. Он делится на две категории: серводвигатели постоянного и переменного тока. Его основная особенность заключается в отсутствии явления самовращения при нулевом напряжении сигнала, а скорость уменьшается с равномерной скоростью с увеличением крутящего момента.
В сентябре 2019 года сервоэлектрическое управление (драйвер + двигатель) серии Jiayu APS было интегрировано в турникет распознавания лиц партнера и успешно развернуто на станции метро Guangzhou Tower в Гуанчжоу, чтобы помочь интеллектуальной работе рельсового транспорта.
Серводвигатель может контролировать скорость, точность позиционирования очень высока, и сигнал напряжения может быть преобразован в крутящий момент и скорость для привода управляемого объекта. Скорость ротора серводвигателя контролируется входным сигналом и может быстро реагировать. В системе автоматического управления он используется в качестве исполнительного механизма и обладает характеристиками малой электромеханической постоянной времени и высокой линейностью. Он может преобразовывать полученный электрический сигнал в вал двигателя. Угловое смещение или угловая скорость на выходе. Он делится на две категории: серводвигатели постоянного и переменного тока. Его основная особенность заключается в отсутствии явления самовращения при нулевом напряжении сигнала, а скорость уменьшается с равномерной скоростью с увеличением крутящего момента.